片岡 龍也

2025.1～

今回、私が選んだのはクラウン Z HEV 2.5 2WDです。
1番の理由はどっしりと存在感があり格好良いと思ったからです。また、サーキットの移動で長距離が多いため、しっかりしたシャーシを持つクラウンなら快適に移動が出来ると思い選びました。実際に乗ってみると、静粛性が高く、路面の凹凸からくる振動もしっかりと抑えられており、長距離の移動でも疲れません。しかもこのサイズの車からすると燃費も良いと感じます！プレシャスメタル+ブラックパッケージの組み合わせも渋くて気に入っております。これから一緒にたくさんの道を楽しみます！

片岡 龍也

2023.08～2025.2

私がこの度選んだのはアルファード ExecutiveLounge HEV 2.5L 4WDです。今までセダンやSUVばかりで初めてのワンボックスタイプですが、2列目の快適性は想像以上でした。普段は自分で運転することが多いですが、たまに乗る2列目は最高です。そして移動が多い私にはマイルドな乗り心地と高いアイポイントが疲れにくく快適に移動することができています。さらに大きな室内空間とエンターテインメントシステムのおかげで、サーキットでの空き時間も楽しみながらくつろぐ快適空間となっており、多岐に渡りともに過ごす時間が多くなりそうです。

佐々木 雅弘

2024.12～

今回僕はレクサスLM500h “version L”を選びました。
レクサスLMの開発に関わったためこの車両の良さを知っており、実際に乗ることでさらにレベルアップした気付きをレクサスと共有出来るように、この車両にさせてもらいました。
外装は、keeperコーティングを施しメッキ部をブラックアウトさせ、ローダウンとアルミホールをインチアップするなど、すでにカスタマイズも楽しんでおります。ボディが高剛性の為、長距離を乗っていてもしっかり走ってくれる安定感が魅力の一つです。（※特別企画のため、支援しているドライバーの皆様には特別にお好みでカスタムいただいております）

佐々木 雅弘

2023.07～2024.12

今回ヴェルファイア Executive Lounge HEV 2.5L 2WDを選ばせていただきました。僕はサーキットでの仕事も多く、休憩場所がない事がほとんどですが、冷暖房完備、マッサージ付きシートまでついているので、このクルマは僕の仕事にも最適です。そして、今回のヴェルファイアは走りの剛性も上がりミニバンとは思えないキビキビした走りをしており、運転していても疲れません。燃費も実燃費でリッター14キロ近くはしり、距離を走る僕には最高の相棒です。

佐々木 雅弘

2022.02～2023.07

LEXUS NXの車両開発ドライバーとして、凄く良い走りをしているNX 450h + に普段も乗りたいと思い選びました。僕自身初めてのSUVですが、下山テストコースで鍛えた事もあり、運動性能も高くそして、LEXUSらしいハンドリングの良さ、ラグジュアリー感もあり、乗り心地も抜群です。LEXUS NXの素晴らしさをそのままにもっと自分らしいカスタムも楽しんで行きたいと思います。

笹原 右京

2024.11～

今回選んだのは、レクサスNX350h “F Sport Performance” です。
スポーティーな乗り心地と軽快な動き、そして収納の広さを求めた結果、このクルマに出会うことができました。ハイブリッドエンジンで市街地でも燃費は良く、F Sport標準装備の最新AVS(Adaptive Variable Suspension)のおかげでコーナーと凹凸の多い路面でのパフォーマンスが高く、車重とパワーのバランスもしっかり取れており、とても気に入っています。
この愛車との時間を楽しんでいきたいと思います！

笹原 右京

2023.05～2024.10

レースウィークに専属のトレーナーとマネージャーと一緒に移動することが多いのと、趣味のキャンプでギアを多く積むので、街中でもカッコよく快適に楽しくクルマ移動ができ、荷物を多く載せられることを考えた結果、RX500h “F SPORT Performance”がベストだと思い選ばせていただきました。 DIRECT4システムの加速とハンドリングのリニアリティが車重に対してのバランスとは思えないくらいしっかりしている印象でスポーティー感もあっておすすめです。外装、内装ともにお洒落なのでどこに行くにしても品のあるところもお気に入りです。この愛車と共に色々なところへ旅をしていきたいと思います！

国本 雄資

2024.10～

今回はレクサスNX350h "OVERTRAIL" 4WDを選びました。
一番のお気に入りポイントはOVERTRAIL限定のボディーカラー（ムーンデザート）です。趣味でキャンプやゴルフに行くことが多くなり、山の中でも映えるのでこの色にしました。サイズ感も自分に合っていて、運転しやすいです！
乗り心地も「車重」と「パワートレイン」のバランスが合っていて、ストレスフリーで運転できるところも気に入っています。

国本 雄資

2023.03～2024.09

車内がとても広く荷物をたくさん積めるところが気に入っています。
RX500h “F SPORT Performance”の乗り心地はハンドリングが良く、またエンジントルクがあるのでスムーズに加速してくれて運転が楽になりました。
サーキットや色々な所にこのクルマで出かけたいと思います！

国本 雄資

2021.05～2023.03

クルマに乗って旅行に出かけたり遠出をすることが好きで、RX 450h は快適な乗り心地と荷物がたくさん積めることができたのでこのクルマに決めました。

阪口 晴南

2024.08～

今回はクラウンCROSSOVER Z HEV 2.5L 4WDを選びました。元々クラウンに憧れがあり、乗りたいなぁと思っていました。そんな時にサーキットへの移動で立川監督の愛車のクラウンに乗せていただく機会があり、室内の高級感のある空間、また走行性能が高く、乗り心地がよいところに惹かれ、「次は絶対クラウンを選ぼう！」と決めていました。
実際に乗ってみても、乗り心地の良さに加え、ハンドリングの良さ、ステアリングスイッチの配置が良く、操作が簡単なところなど、運転していてとても楽しい車です。これからはこのクラウンCROSSOVERで家族とドライブを楽しみたいと思います。

阪口 晴南

2023.03～2024.09

以前からSUVの快適さがとても好きでしたが、街中でも運転することが多いので少しコンパクトなUX250hを選ばせていただきました。乗ってみると車内は広々としていて、快適に運転ができます。
もちろんデザインもとても気に入っています。燃費が良く乗り心地もいいので長距離ドライブもばっちりです。これから遠出をするのが楽しみです！

石浦 宏明

2024.08～

KINTO様にサポートしていただいてから、これまでレクサスRXを乗り継いできましたが、今回ヴェルファイアZ Premier HEV 2.5L 4WDに乗り換えさせていただきました。仕事でサーキットに行く時には荷物が多いですし、監督やチームメイトと一緒に行動することも多く、7人乗りのヴェルファイアは重宝します。ヴェルファイアのハイブリッドは静かでパワーもあり、乗り心地も良く、これ以上ないぐらい快適にサーキットまで移動することができます。個人的にアルファードよりもヴェルファイアの見た目が好みで、ヴェルファイアを選びました。サーキットでは休憩室として使えるところも気に入っていますし、スライドドアや豪華な後席シートは家族からも好評です。皆さんにもオススメです。

石浦 宏明

2023.02～2024.08

レクサスRXがモデルチェンジされると知ってから、絶対乗りたい！と発売を楽しみにしていました。実際に乗ってみると新型RX500h”F SPORT Performance”のDIRECT4システムの加速は想像以上で、6ATになったことでアクセルに対してダイレクトに反応してくれるのでとても気持ちよく走れます。それでいて静粛性も格段に向上していますし、高速道路の渋滞時には運転支援機能Advanced Driveがあるおかげで、サーキットの行き帰りの渋滞ストレスも無くなりました。白いボディにオレンジのブレーキキャリパーが目立っていて見た目もカッコいいし、大型のナビ画面もあるし、不満な点が全く無いぐらい気に入っています。

石浦 宏明

2021.05～2023.02

サーキットに行く時には荷物をたくさん積むことがありますし、我が家には3人の娘たちがいますのでサイズ的にレクサスRXがちょうどよく、高級感もありとても気に入っています。RX450hはE-Fourハイブリッドなので、アクセルを踏んだ瞬間からモーターのトルクで驚くほど軽やかに加速しますし、燃費もいいのでサーキットまでストレスなく快適に移動しています。

関口 雄飛

2024.07～

今回クラウン Z HEV 2.5L 2WDを選んだ理由は、随分前に祖父のクラウンに乗った時のラグジュアリー感が忘れられなかったからです。
静粛性などしっかりと受け継がれており、広い車内や後部座席のマッサージ機能にはびっくりしました！また、見た目もカッコ良くバージョンアップされていて、とてもお気に入りです。

関口 雄飛

2023.02～2024.07

RX500h “F SPORT Performance”を選びましたが、仕事柄出張が多いため荷物をたくさん積める点で助かっていますし、乗り心地もとてもよくストレスなく移動ができるのでとても満足しています。とにかく運転していても疲れないクルマです。
グリルもインパクトがありカッコよく、前から見た時のデザインが特に気に入っています！

関口 雄飛

2022.11～2023.02

元々セダンタイプのクルマが好きなのとヴェルファイアを所有しているので、迷いなくセダンタイプの ES300h version L を選びました。サイズ的にも大きすぎ小さすぎず丁度よく、グリルの形もとても好み。また、内装の豪華さもあり自分にとって正にパーフェクトなクルマでした。実際乗ってみてもとても静かで、乗り心地が良く最高なクルマです。

中山 雄一

2024.06〜

レクサス IS300h "F SPORT" 2WDに魅了され、今回で3回目の乗り換えとなりました。都内の運転での回頭性と高速道路の安定感の両立、そしてサーキットまでの移動から趣味のゴルフまで十分な荷物も積むことができ、私の生活にこの上なく合っていると感じます！
今回はシートのカラーを黒から白に変更しましたが、いままでとは全く別の雰囲気があり、同じISといえど全く別の車になっているような新鮮な感覚があり、乗り込むたびにワクワクします！
新しいISとのカーライフもますます楽しくなりそうです！

中山 雄一

2022.12～2024.06

前回のサブスクリプション期間では白のIS350を選ばせていただきました。運動性能の高さとクルマのサイズ感が私の生活にぴったりだったので、今回はIS300h "F SPORT Mode Black Ⅲ"に乗ることに決めました。
同じクルマといえど色が黒に変わったことで、輪郭の感じ方が大きく変わり、まるで違うクルマを見ているような印象を受け、とても新鮮な気持ちです。よりシャープな印象になったISでのカーライフも楽しんでいきたいと思います。

中山 雄一

2021.05～2022.12

スポーティで運動性能も良いこと、趣味がゴルフであるため荷物が入ることを両立できるIS 350にしました！街中でもスムーズに段差を乗り越えられるしなやかさと、コーナーリング限界の高さ、その二つがバランス良く調和していると感じます。また、TRDのエアロパーツとブレースを装着しています。車高を下げると自宅の車庫に入らなくなってしまうのですが、リップを付けることで車高を下げたような見た目にもなるのがお気に入りです。

坪井 翔

2024.06～

今回はレクサスRX350 "F SPORT" 4WDを選択しました。
このクルマを選んだ理由は、SUVで荷物が沢山載るからです。今まで乗っていたクルマに比べると大きいですが、その大きさを感じないくらい小回りも効くので、運転していて楽に感じます。また車の中も広々としていて、ナビのモニターも大きくなり、収納も増えたのでとても気に入っています。さらに高級感もあり、プロドライバーらしいかなと思いました。このクルマでもっと色々な場所に行き、クルマの良さを発信していきたいと思います。

坪井 翔

2023.01～2024.06

レクサス車を愛車にしたことが今までなかったので、今回は初めてのレクサス車を選びました。高級感があり、憧れていたIS300h "F SPORT" 4WDに乗れて嬉しく思います。
前回はどちらかというとスポーツカー視点でカスタマイズもたくさんしていましたが、レース後の帰り道のことも考えて、今回はラグジュアリーをテーマに選ばさせていただきました。パワーもあって乗っていて楽しいクルマです。
これからこのクルマとともに、さらに楽しいカーライフを送りたいと思います。

坪井 翔

2021.04～2023.01

移動するのに小さいクルマを選びたくて、かつカッコ良いクルマを選ぼうと思った時にGRヤリス RS が目に入りました。コンパクトにも関わらず収納スペースはきちんとあり、誰でも乗りやすいクルマになっている所が魅力です。いつも乗っているレーシングカーっぽくをコンセプトに、車高は下げたり、エアロをつけたりしました。あとは、綺麗に見せたいのでキーパーコーティングでツヤツヤにしています。

大嶋 和也

2024.05～

今回はノアS-Z GAS 2.0L 2WD(7人)(モデリスタ仕様車)を選びました。まずはサイズ感が大き過ぎず都心でも楽に乗れるところが気に入っています。想像以上に乗り心地も良く、内装もとても使い勝手が良くて、大荷物での移動や家族での移動でも活躍しそうです。

大嶋 和也

2022.12～2024.05

このクルマが発表になった時から気になっていて、迷わずクラウン CROSSOVER RS“Advanced”を選びました。運転していてもクラウンらしい上質でしなやかだけどスポーティーさも感じられる部分が楽しいですし、後部座席もかなりゆったり座れてとても気に入っています。

大嶋 和也

2021.06～2022.12

UX 250h に決めた理由はサイズ感的に都内での移動がしやすい点とデザインです。アーティシャンスピリッツさんのエアロを装着しています。元のデザインを活かしつつよりスポーティーな見た目になっているところと、オレンジのボディーカラーも気に入っています。

山下 健太

2024.05～

かっこいい見た目に惹かれてクラウン （スポーツ）“SPORT Z HEV 2.5L 4WD”を選びました。
見た目とは裏腹に静かな車内と、乗り心地の良さがありながらも、しっかりと曲がるスポーティーな乗り味に満足しています。またカスタマイズのやり甲斐がありそうなクルマだなと、納車前からイメージを膨らませていました。色んな場所へドライブしにいき、クラウン（スポーツ）欲しい！と思ってもらえるようなクルマにしていきたいと思います。

山下 健太

2022.12～2024.05

以前からパワーがありながらも快適に移動できるクルマが欲しいなと思っていましたが、クラウンクロスオーバーRSアドバンスドに積まれる新しいパワートレーンが発売前から気になっており、KINTOさんの取扱い開始初日に申し込みました(笑)
6速ATとのマッチでスポーツカーの様に走ってくれて、見た目も今までにない形でお気に入りです。これからカスタマイズを楽しみたいと思います。

山下 健太

2021.06～2022.12

元々スポーツカーが好きで、以前に試乗した際、パワーとコーナリングのバランスが優れていると感じ、一般道でも楽しくなれると思ったことから GRヤリス RZ”High performance”を選びました。サーキットまでの通勤でも使うので、ガチガチに硬めずしなやかに動くサスペンションにして乗り心地を保った上で、車高を下げホイールとタイヤを変更して見た目をカッコ良くしました。エアロパーツも決まっていて好きです。内装をレザーやステッチを加えてシンプルに高級感を出しているのもポイントです。

ジュリアーノ・アレジ

2024.02～

アグレッシブさとエレガントさを兼ね備えた、レクサスIS300h "F SPORT" 4WDを選びました。
ドライバビリティも素晴らしく、とても運転しやすいです。ハイブリッドエンジンのおかげで、市街地での運転で燃費がよくずっと快適です。長距離ドライブが好きで、都会に住んでいる方にこのクルマをおすすめします。

ジュリアーノ・アレジ

2022.05～2024.4

荷物もたくさん積めるので大きいクルマが好きで、以前はトヨタ・ランドクルーザーに乗っていましたが、LEXUS RXは車内の空間もとても広々としていて、シートも座り心地が良く本当に快適です。もちろんラゲージスペースもとても大きくて荷物もたくさん積めて嬉しいです。また、シートのカラーが赤いものが好きなのでシートカラーを赤（フレアレッド）にしました。特に街中で走る時のEVモードやモーターのトルクでの加速などとても便利です。燃費も良いですし、サーキットに行く時も休みに出かける時も、このクルマに乗れてとても嬉しいです。

稲垣 祥

2024.06～

LEXUS LBXを選んだ理由は、まずはツートンカラーでデザインがかっこいいところ。そしてサイズ感がちょうど良いため、コーナーも曲がりやすく、普段乗りで使う時に運転で疲れないところです。実際に乗ってみて、ドアの開閉もしやすくて、ダッシュボードのスウェードの質感もとても気に入っています。近日、愛知県田原市にドライブに行く予定なので楽しみです。

稲垣 祥

2021.03～2024.03

乗り心地の良いサイズ感で実用性に富むヤリスクロスを妻と相談して決めました。ベージュと黒の2トーンカラーもとても気に入っているので、今年も毎日のトレーニングの行き帰りの相棒になってもらいたいと思います！